根据行业客户分享出一份由安森美所发，日期标注为4月18日的函件，提到当前物流方面遇到的问题。据函所述，安森美位于上海的“中国全球配送中心”已经关闭，因此影响到了业务。

在函件中，安森美提到，目前未收到解除关闭状态的通知，安森美在尽其所能减轻对客户的影响，包括通过其他转运中心运输物料，以及采用更快捷的运输方式，例如通过飞机航班运送物料。但安森美目前已经无法满足所有客户的需求。

安森美表示：除了深圳、苏州和乐山的封闭影响在当地的业务外，较小的城市已经开始实施封闭或加强对进入城市的限制，特别是影响到外部制造地点。同时，安森美还在密切应对在中国的材料、设备和服务供应商的中断。

安森美是汽车行业的前十大半导体供应商之一，其产品应用在汽车中的多个领域，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱逆变、48V皮带传动起动机-发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门、座椅控制等。

此外，安森美CMOS图像传感器也被广泛地用于汽车领域。根据相关统计显示，在汽车CIS领域当中，安森美的市场占有率超过50%，位列第一。据第三方市场调研公司TSR（Techno Systems Research）的数据显示，安森美在全球汽车成像（专门给人眼看的）市场如驾驶员、乘客、后视、环视、电子后视镜，占据了超过60%的市场份额；在汽车感知（即人工智能和机器视觉用的感知系统）市场，安森美占全球>80%的市场份额。

2021年营收67.4亿美元，同比增长28.3%。第四季度收入18.461亿美元，会计原则(GAAP)和非GAAP毛利率分别为45.1%和45.2%。同时，2021年自由现金流同比增长167%。

受上海疫情影响，3月以来，许多重点生产企业工厂关闭和运输遇阻已经逐渐开始影响全球供应链。华为消费者业务 CEO、智能汽车BU CEO余承东曾发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。好消是4月16日晚，上海经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》称，在确保风险可控的前提下，落实闭环管理，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。