据路透社等一众外媒，现代旗下起亚已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国大厂宁德时代出产的动力电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。

韩国日报援引一位不愿透露姓名的起亚高管的话报道称，现代汽车公司的子公司起亚为其电动 Niro 跨界 SUV 选择了宁德时代 (CATL) 的电池，以扩大其电池供应商的范围。

外媒指出，起亚在决定 Niro EV 时还考虑了成本竞争力，该车型针对的是汽车市场的中端而非高端市场。不过外媒没有透露此次交易涉及的的财务或数量等条款。起亚和宁德时代也没有立即发表评论。

现代汽车和起亚在售的韩国车险迄今为止仅采用了两家韩国公司（LGES 和 SK On）生产的电池。而宁德时代的客户则包括特斯拉公司和大众汽车等一众全球顶级公司，是目前全球最大的动力电池制造商，在行业内具有极高话语权。

有分析师表示，起亚将热衷于通过使用被认为更具成本效益的宁德时代电池来降低其 Niro EV 的成本。众所周知，电池通常是电动汽车中最贵的部件，约占总制造成本的 30-40%。

Daol 分析师 Kevin Yoo 表示：“对于韩国汽车制造商来说，这似乎是一种自然的业务流程，因为他们计划提高电动汽车销量并确保电池产能…… 仅依赖少数电池供应商可能是一个风险因素。”