中商情报网讯：6月23日，宁德时代正式发布CTP3.0电池，即麒麟电池。据宁德时代方面介绍，麒麟电池的体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%。宁德时代方面表示，麒麟电池将于2023年量产上市。

2021年中国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。动力电池累计销量达186.0GWh，同比累计增长182.3%。2022年1-3月，我国动力电池产量累计100.6GWh，同比累计增长206.9%。动力电池累计销量达65.0GWh，同比累计增长172.6%。预计2022年中国动力电池产量和销量分别达到492.45GWh、396.5GWh。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

中国是最大的动力电池市场。2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh。2022年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh，同比累计上升120.7%。随着新能源车渗透率快速增长，产业链的健康发展以及疫情的有效控制，中国动力电池市场将会持续成长。预计2022年动力电池装机量将达299.9GWh。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

动力电池行业发展前景

1.有利的政策刺激动力电池行业的发展

动力电池的发展与新能源汽车产业的发展高度契合。国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》提出，到2030年实现清洁能源动力的交通工具占比达到40%，为新能源汽车市场带来了巨大的增长空间。新能源汽车市场爆发式增长的潜力将继续推动电池需求的增长。

2.技术进步促进动力电池行业的发展

续航里程不足被认为是购买新能源汽车的阻碍之一。由于近年来技术进步，电池能量密度和充电速度都有了很大的提升。行业参与者不断致力于提高电池性能，从而增强消费者对新能源汽车的信心和购买率。

3.成本降低将扩大动力电池行业规模

动力电池成本占汽车总体成本的20%到40%。由于电池技术的进步和生产规模的扩大，动力电池的平均成本在2021年大幅下降。预计动力电池的成本仍有下降的空间。电池成本下降将推动新能源汽车价格的下降，有利于新能源汽车销售市场，进而促进动力电池市场的发展。