中商情报网讯：2022年上半年，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，企业争相扩充产能，动力电池的产销量稳步增长，装车量不断创出新高，中国厂商市占率大幅增加。总体来看，动力电池行业本身所蕴含的巨大发展前景。

一、2022年上半年动力电池行业回顾

1、厂商产能扩充

宁德时代、比亚迪是动力电池行业巨头，2025年产能规划分别为670GWh、600GWh。据悉，现阶段，宁德时代在全球范围内共投建了12座生产基地，如果加上其于7月21日宣布在山东济宁投建的动力电池生产基地，那么宁德时代即将拥有第13座生产基地。为抢夺市场，动力电池厂商马不停蹄地扩充产能。

资料来源：中商产业研究院整理

2、动力电池产销量

2022年上半年，我国动力电池产量累计206.4GWh，累计同比增长176.4%。其中三元电池累计产量82.9GWh，占总产量40.2%，同比累计增长125.0%；磷酸铁锂电池累计产量123.2GWh，占总产量59.7%，累计同比增长226.8%我国动力电池累计销量达205.4GWh，累计同比增长253.2%。其中三元电池累计销量83.8GWh，占总销量40.8%，累计同比增长208.1%；磷酸铁锂电池累计销量121.3GWh，占总销量59.0%，累计同比增长294.2%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

3、动力电池装机量

2022年上半年，我国动力电池累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。其中三元电池累计装车量45.6GWh,占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh，占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

4、动力电池竞争格局

据韩国市场调研机构SNEResearch于2日发布的数据，今年1月至6月，在全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到203.4吉瓦时（GWh）。宁德时代等中国厂商实现三位数的增长，市占率也大幅增加。宁德时代的市占率同比上升6.2个百分点，为34.8%，位居第一；比亚迪同比增加5个百分点，为11.8%，排名第三。

在中国动力电池市场基本形成了“一霸一超多强”的竞争格局。2022年上半年，宁德时代动力电池装机量最高达52.5GWh，占比47.67%。比亚迪、中创新航排名第二和第三，动力电池装机量分别为23.78GWh、8.35GWh，市场占比分别为21.59%、7.58%。国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源进入前十，动力电池装机量依次排名第4-10名。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

二、2022年下半年动力电池行业发展前景预测

1、动力电池出货量增加

近年来，基于解决环境污染和能源危机问题，新能源汽车得到了快速发展，进而成为动力锂电池发展的重要驱动力。据高工产业研究院（GGII）数据显示，2021年中国动力电池出货量为226GWh，同比增长达182.5%。GGII预测，到2022年中国动力电池出货量逼近500GWh，到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh，市场空间巨大。

数据来源：GGII、中商产业研究院整理

2、锂电应用场景不断扩展动力电池市场需求空间大

与传统电池相比，锂离子电池具有工作电压高、能量密度高（重量轻、体积小）、比容量高、安全性能好、循环寿命长等优势，同时由于不含铅镉汞等有毒物质，被称为绿色新能源产品。锂离子电池广泛应用于消费电子、电动工具、水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动交通工具、军事装备、航空航天等多个领域。随着全球新能源汽车、消费类电子产品及储能产品等领域的持续发展，锂电池需求将保持稳定增长。中国市场则仍会维持全球最大动力电池市场地位，市场份额将稳定在50%左右。