如果是你，你会相信自己的眼睛，还是相信自己的耳机？我估计大家会说，眼睛要相信，耳朵也要相信，这不是非此及彼的事情，要两者配合。

不过在智能汽车上，“眼睛”与“耳朵”，还真有一番掰扯，似乎真走向了非此即彼的“死胡同”里了。

在智能汽车上，眼睛是什么？指的是摄像头，通过摄像头来识别周边的事物，不就是眼睛一样么？

而耳朵则是各种雷达，比如超声波雷达，激光雷达等，通过发射电波，再反射回来，来判断物体形状，距离等，这就相当于耳朵了。

在智能汽车上，视觉派与雷达派的斗争是比较激烈的。其中特斯拉最为典型，一直认为摄像头为基础的视觉才是王者，马斯克的第一性原则，更是认为类似于人眼的视觉，才是王道。

而华为以及众多的国产车企，则认为激光雷达是王道，视觉算法有缺陷，在判断距离这一块，远不如激光雷达好使。

所以我们看到，国产新能源车，慢慢的都装上了激光雷达，越来越靠“耳朵”，而不是靠摄像头这个眼睛了。

当然，也有车企是摄像头也用，激光雷达、超声波雷达也用，几条腿走路，什么都不放弃。

但特斯拉却一条道走到黑，决定慢慢的放弃耳朵，全部只相信眼睛。

近日，有媒体报道称，从10月份开始，特斯拉将从车辆上移除超声波雷达，然后汽车上不会有任何雷达的东西，包括激光雷达，因为该公司将继续在安全和驾驶辅助功能中仅使用摄像头。

马斯克认为，特斯拉可以通过摄像头实现完全自动驾驶，根本就不需要雷达这种东西。

当然，马斯克之所以这样，一是为了省钱，二是特斯拉的视觉算法很厉害，马斯克一直认为，视觉算法，不会比激光雷达这些差。

至于发展到最后，究竟是耳朵重要，还是眼睛重要，还是耳朵、眼睛都需要，就要看技术进展如何，现在说这些还为时过早了。