11月21日消息，近日，据中国台湾经济日报报道，台积电击败三星拿下了特斯拉FSD辅助驾驶芯片大单，将以5nm制程工艺进行生产，这意味着特斯拉将成为台积电的第七大客户。据悉，这也是台积电首次拿下头部新能源车企的订单，能够有效帮助台积电摆脱半导体领域不景气所带来的影响。

（图片来源：台积电官方网站）

随着汽车越来越智能化，车规级芯片已经需要更先进的成熟工艺，比如5nm芯片、4nm芯片。目前来看，特斯拉与台积电的合作已经成为定局，毕竟在先进制程工艺上，三星的良品率并没有台积电那么高。

编者认为，台积电能够成功拿到特斯拉的订单，主要是因为台积电在半导体领域的影响力。作为全球产能最高、良品率最高的晶圆代工厂，台积电在半导体行业的影响力非常大，基本上像苹果、高通等大客户都会找台积电下订单，再加上受到疫情反复、供应链不稳定等因素影响，芯片存在严重短缺，所以特斯拉才会选择将订单交给台积电。

（图片来源：三星电子官方网站）

除此之外，台积电在芯片代工领域处于垄断地位，基本上没有竞争对手。目前能够大规模量产5nm、7nm等先进工艺的晶圆代工厂，除了三星以外，就只剩下台积电了，而三星在这些先进工艺的成品率并不高，这也让大部分客户会选择实力更强的台积电，更何况特斯拉开发新一代辅助驾驶芯片，需要更先进的制程工艺和更大的生产规模，所以台积电能够拿到订单也就不难理解了。可以预见的是，像台积电这样的晶圆代工厂在未来一段时间内依旧会“吃香”。

虽然三星这几年不断研发新技术来缩小与台积电的差距，甚至在3nm制程工艺上用了最新一代的GAAFET晶体管技术，试图超越台积电，但是想要“弯道超车”谈何容易，三星在大力研发3nm制程工艺的同时，台积电的研发工作同样也不敢懈怠，再加上台积电拥有的高端EUV光刻机要比三星更多，所以在技术研发上，台积电比三星更有优势。就目前而言，三星很难在半导体领域追上台积电。

（图片来源：pixabay）

在编者看来，在如此激烈的汽车半导体市场，三星除了要大力发展相关技术以外，还需要加大对先进制程工艺的研发投入，这样三星才有望赶超台积电，在汽车半导体市场实现新的突破，要不然与台积电的差距只会越来越大。