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靠一套鸿蒙智能座舱,华为能成智能汽车的天花板么?我认为不能
2022-12-09 来源: 互联网乱侃秀
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关键词:智能汽车鸿蒙,比亚迪

众所周知,今年的智能汽车领域,最大的黑马是问界,不接受任何反驳。

特别是问界M5,一经发布,销量便持续攀升,最快速度实现了交付过万, 然后在8、9、10三个月,连续交付过万,问界汽车一度将蔚小理踩在了脚下。

问界系列之所以卖得好,一方面是华为品牌背书,毕竟大家认为这就是华为的汽车,只是没有挂华为的标而已,至于赛力斯只是代工厂嘛。

另外就是华为的线下渠道太多了,已经有1000多家店卖车,这是所有的造车新势力中排第一,而汽车的销量,大多是在线下完成的,渠道多,就有优势。

还有就是鸿蒙智能座舱,被人认为是天花板般存在,智能汽车就像智能手机,系统是关键,所以很多人冲着鸿蒙座舱也要买问界汽车。


那么问题就来了,既然智能汽车就像智能手机,系统是关键,那么靠一套鸿蒙智能座舱,付费为能成为智能汽车的天花板么?我认为不能。

鸿蒙座舱非常牛,这个所有试驾过问界汽车的人都承认,尤其是使用华为手机的人,真的能够通过问界汽车,切身体会到 “ 万物互联 ” 真正的意义,华为让车机不再是一个单独的系统,而是把你周边的 HarmonyOS 智能设备组成了一个超级终端,能够丝滑地在各种设备之间切换流转,真正的无缝衔接。

但是汽车不是手机,汽车是用来开的,驾驶才是最重要的,底盘、悬挂、操控、安全等才是基础,离开了这些,智能座舱再厉害,再无缝连接,再万物互联,也如空中楼阁。

当然,我不是说华为的问界汽车在底盘、悬挂、操控、安全等方面不好,只是说这些可能比智能座舱更重要。

除非以后实现真正的全自动驾驶,汽车已经不需要人开了,坐进汽车的人,只要安心玩手机,安心玩汽车内的娱乐设备即可,那么可能一个智能座舱,才是决定胜负的关键。

在当前阶段,智能座舱只能是锦上添花,还有像什么冰箱、空调、大沙发等配置,也只是锦上添花。任何一台智能汽车,关键还是在于操纵、悬挂、底盘、安全等等上面,厂商们更应该在这些上面下功夫,你觉得呢?



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