特斯拉表示，计划将磷酸铁锂电池（LFP）的使用范围扩大到其Semi重型电动卡车的短续航版本和即将推出的低价车型上。

这家全球最大的电动汽车制造商目前在Model Y和Model 3车型已引入LFP电池。公司在周三发布的“宏图3”文件中表示，将在“短程”重型电动卡车（被称为“Semi Light”）上使用LFP电池，但没有提供上市日期等细节。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近年来一直支持磷酸铁锂电池技术，他在3月份表示，“绝大多数电气化的繁重工作得靠铁基电池。”

去年12月，特斯拉开始交付Semi电动卡车，这种卡车使用镍电池，每次充电续航里程更长，可达500英里。特斯拉此前曾表示，未来其还将推出续航300英里的短程版本。

特斯拉还表示，其计划推出的低价车型将使用容量为53千瓦时（kWh）的LFP电池，而目前Model Y和Model 3的电池容量为75千瓦时。

该公司上个月表示，它将把下一代汽车的成本削减一半，这些汽车将在墨西哥和其他地方的工厂生产。

马斯克和其他LFP倡导者认为，铁的丰富性和价格便宜是一个关键因素，可以弥补LFP电池的一些缺点。LFP体积更大、重量更重，而且比镍基电池储存的能量更少，续航里程更短。不过，LFP电池比镍基电池的火灾风险更小一些。

特斯拉目前从宁德时代采购LFP电池，该公司目前在美国没有工厂。特斯拉的韩国供应商LG能源解决方案表示，计划在其拟议的亚利桑那州工厂生产LFP电池。