日前欧洲又在酝酿新的法案，那就是《新电池法》，要求厂商回归电池可拆卸，此法案针对所有手机企业，但是一旦推行，损失最大的还是苹果，因为苹果的配件业务利润远超安卓手机。

可拆卸电池的做法其实在早期是相当普遍的，当时的手机基本上都是可拆卸电池，厂商的考虑是方便消费者自行更换电池，不过自从iPhone出现后，这一做法才逐渐改变。

iPhone从一开始就采用了不可拆卸电池的设计，这样做的目的是为了将手机做得更轻薄，毕竟电池被固定，电池内部的空间就可以得到更合理的利用，而采用可拆卸电池设计则需要设计专门的机械结构。

后来安卓手机也学习了苹果的做法，到如今手机大多都是不可拆卸电池的了，当然如此做确实有许多好处，在如今电池容量已大幅增加的情况下，不少手机仍然可以做到150克左右；相反苹果在手机设计方面反而不如安卓了，iPhone14Promax采用4323mAh电池而重量竟然达到240克，真正成为半斤机。

手机企业坚持了不可拆卸电池的做法反而更多是为了利益，如今第三方电池只要几十块，而小米12S的官方电池更换服务为159元，其他国产手机的电池更换服务价格差不多，不过更离谱的是苹果，苹果的电池更换服务近700元。

配件业务是苹果的重要利润来源，苹果的AirPods、充电线、电池等都必须采用苹果官方产品，而这些产品的价格都是第三方产品的5-10倍价格，利润极为丰厚，为了确保这部分利益，苹果从iOS系统、芯片认证等方面采取了一些手段，一旦不采用苹果官方的产品，就会出现兼容问题，乃至无法使用。

为了避免苹果继续从配件方面赚取丰厚的利润，此前欧洲已对苹果的lighting数据接口采取措施，强制苹果采用通用的type-C接口；如今又计划强制所有在欧洲销售的手机都采用可拆卸电池，无疑首要目标又是苹果，毕竟苹果的电池更换服务利润异常丰厚。

苹果为了从电池上获得更多利润，iPhone的电池容量向来比安卓小得多，而且颇为特别的是iPhone的电池老化也是特别的快，往往一年多时间电池容量就只剩下九成乃至更低，本来iPhone的电池容量就小，老化太快可以迫使用户选购更换电池服务，再让苹果赚一笔。

面对欧盟的强势做法，苹果恐怕只能无奈再次妥协。此前苹果多年来面对欧盟的处罚都是宁愿交巨额罚款也不整改，直到2021年荷兰对苹果每周罚款500万欧元，最终促使苹果统一引入第三方支付和第三方应用市场，从那之后欧洲就连连对苹果采取措施。

其实苹果的做法本来就不厚道，iPhone的价格本来就异常昂贵，然而苹果却先后玩弄手段，以环保为名不再附赠充电器迫使用户花费100多元选购有线充电器或是近400元购买无线充电器，如今欧盟频频对它采取措施，消费者自然拍手叫好，毕竟消费者已忍受了苹果的剥削十多年了。