欢迎访问江南电竞入口安卓版
仅5668辆,华为问界销量没有增长,余承东压力很大
2023-07-04 来源:只谈数码科技
222

关键词:问界蔚小理比亚迪

7月1日,众多的新能源车企,就迅速的发布了自己6月份的销量数据,特别是造车新势力们,可以说是你争我赶,抢着发布了数据,第一时间向消费者证明自己很畅销。


说实话,公布的数据来看,6月份的销量,大家表现都不错,造车新势力中,居然有6大厂商销量过万,大家同比基本上都在增长。


毕竟经历了上半年的调价,以及新车型的布局,再加上新能源汽车普及率提升,所以新能源汽车销量增长确实是必然的。



这是目前已经公布数据的几大主流车企销量数量,以及与上个月的对比情况,我们可以看到,10大厂商中,9大厂商销量增长了,只有哪吒下滑了。


埃安继续保持着4.5万的水准,排名第一。而理想突破3万,再创佳绩,从蔚小理中的最后一名,摇身一变,成为了第一名,销量差不多是小鹏和蔚来的2倍了。


还有零跑、哪吒、极氪、蔚来销量都过万,也是比较耀眼的。



但是,在这公布数据的车企中,大家比较关注的华为问界,在6月份表现又比较一般,按照赛力斯官方公布的数据,6月份赛力斯汽车销量仅为5668台。



考虑到目前赛力斯汽车旗下就只有问界和蓝电,我们可以认为这5668辆基本上都是问界贡献的,赛力斯汽车的销量,基本等于问界的销量。


那么我们就可以按照赛力斯最近一年多的数据,做出一张从2022年3月刚上市到2023年6月份的数据图。



如上图所示,去年问界表现非常突出,3月当月就销量超过3000台,然后一路狂飙,从3000多升到10月份的1.2万台。但接下来马上就跌至11月的8000多台,再升到12月份的1万台。


当时间进入2023年之后,问界就表现一般了,再也没有恢复过来,一直在5000上下徘徊了。


很多人之前以为,6月份问界M5的智驾版发布后,凭借着华为的高阶自动驾驶技术,问界系列的销量会有一波大增长,现在看来,大增长还是没有到来。



说真的,看到这个数据,余承东肯定是有压力的。


华为一直强调自己不造车,而余承东也解释称,华为不造车的意思是不单独造车,而是和车企联合造车。“华为要跟车厂一起优势互补,组合,构筑力量与优势”。


华为需要与众多车企合作,一起造车。而车企为什么要与华为合作,当然是希望与华为合作后,能够在激烈的市场竞争中活下来,成为笑到最后的厂商之下。



那么华为如何来证明自己能够帮车企活下来,笑到最后,当然需要打造出一个成功的样本,而问界就是这个样本。


之前华为将问界的商标都拿了下来,就是希望能够打造问界这么一个品牌,将所有与合作的车型,都归于问界旗下。


但如果问界系列销量不好,没能成为一个成功的样本,估计其它车企合作的意愿也就会受到影响,所以问界对于余承东,甚至对于华为而言,真的是“只许成功,不许失败”。


而目前这个销量,很难说问界是成功的,所以接下来就看余承东如何力挽狂澜,让问界的销量提升,考虑到其它车企都在狂飙,所以留给余承东证明自己的时间,也真的不多了。



Baidu
map