4月13日，有国内汽车资讯网站发布消息称，大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”。虽然当前大疆官方尚未透露更多据悉信息，但“入场汽车制造产业”的决心已彰显无遗。

据报道，“大疆车载”致力于用空间智能科技赋能出行，未来将专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。根据相关查询App显示，深圳市大疆创新科技有限公司已在三月底向有关部门提交 “大疆车载”相关商标的申请，国际分类涉及科学仪器、运输工具、设计研究等，不过目前商标状态均为“注册申请中”。

大疆官方强调：“大疆研发汽车领域前沿技术已有多年，而车载业务已经做了五年，并不是最新成立的团队，目前车载BU已有700余人。”据业内人士透露，激光雷达供应商览沃科技便是从大疆内部孵化而来的。当前，览沃科技已成为菲亚特克莱斯勒集团的激光雷达供应商，最新激光雷达产品泰览-15有望被该集团的无人驾驶汽车采用。

此外，有网友在微博平台晒出一张疑似大疆官方宣传海报。根据海报内容，大疆官方将在4月19日召开的上海车展上正式推出大疆车载品牌。

连日来，多家科技企业与互联网公司宣布“造车”，汽车行业犹如当年“造车新势力”纷纷涌现之时热闹。有自媒体发表观点称，互联网巨头宣布“造车”，必将打破传统行业陈旧的规则和现状，将新技术、新资本带入进去，用互联网思维改造行业，打破整车售价桎梏，将汽车产品变成百姓生活中随手可得的消费品。

对此观点，记者采访了某传统主机厂从业人员，该行业人士表示：“汽车之功，非一朝一夕之势。”汽车行业是一个“重资产、重技术、长供应链”的产业，没有一定的积累很难在这个行业发展下去，近年来纷纷倒台的“造车新势力”们就是最直观的例子。