8月底的时候，就有机构预测特斯拉Model3应该会在9月份发布，同时还表示，由于特斯拉改进了技术，同时削减了成本，所以Model3的价格较老款会降价，甚至预测可能为19万左右。

一时之间，国产新能源车们都是瑟瑟发抖，毕竟特斯拉Model3一旦改款还降价，那对国产车的杀伤力还是很大的，大家可能都得打价格战跟进。

9月1日，特斯拉的Model3果然推出新款了，叫做焕新版。

然后最关键的是，根本就没降价，什么19万买Model3，那只是在梦里，现实情况是，后轮驱动版（23.19万）上涨了2.8万元至25.99万；而长续航全轮驱动焕新版的售价为29.59万元（比现款贵了3.15万）。

万众期待的入门级（低价）车型并没有出现，但考虑到这两款高配涨价，估计低配也不会有19万的价格了。

问题来了，为何大家认为的19万没有来呢？反正是涨价？原因在于大家以为的减配并没有来，反而是增配了，所以价格自然涨了。

1、换装了全新矩阵式LED大灯组，还配有新样式的轮毂和尾灯组，成本上升。

2、内饰做了一些调整，同时增加了RGB氛围灯，液晶仪表以及新式中控屏幕，以及还将升级音响系统（杜比全景声），成本上升了。

3、前排座椅将会加入通风功能，后排增加了8英寸后排液晶屏，并支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频，还新增了远端安全气囊，成本上升了。

4、电池容量提升了，续航有增加，电机功率、扭矩也有地加，同时悬架系统进行了全新调校，并搭载新一代车身稳定系统，成本也上升了。

基于成本定价的原则，既然成本上升，那么售价自然也会跟着上涨，不可能增配了，价格还下降吧，所以就涨价了。

事实上，除了以上4个增配之外，其它地方也有一些增配，按照媒体的说法，可能在芯片、软件上都有升级，以便于接下来FSD在国内落地。所以，新款Model3，没有降至19万，反而涨价了。

不过，从心底来讲，虽然Model3不是19万，但对国产新能源车企而言，压力还是相当大的，毕竟内饰改动很大，显的不那么的简陋了，国内用户很注重这个内饰的，所以相对而言，Model3算是竞争力上升了。

而一旦随着FSD落地，再加上Model Y改版也不远了，只怕国内新能源市场将进入真正的“肉搏”阶段了，谁能最终胜利，还真的难讲。

不过谁胜谁输现在都不重要，重要的是，大家打的越激烈，车子就越便宜，消费者就越受益，这一点是大家必须要明白的，其它的就让他们打去吧。