4月23日凌晨，英特尔发布了2021年第一季度财报，这是英特尔公司CEO帕特基辛格正式上任后首份财报。

财报显示，第一季营收为197亿美元，与上年同期的198亿美元相比下降1%；净利润为34亿美元，与上年同期的57亿美元相比下降41%；不按照通用会计准则下，净利润为57亿美元，与上年同期的61亿美元相比下降6%。

从具体的业务表现来看，在客户端计算机业务方面，英特尔第1季度营收为106亿美元，较上年同期成长8%，特别是搭载英特尔处理器的笔记本电脑销量同比大涨了54%。这也反映了搭载英特尔处理器的PC需求仍然强劲。

英特尔CEO基辛格称，新冠肺炎疫情在全球肆虐导致的办公场所和学校关闭，推动了个人电脑的巨大需求，这意味着2021年 "将成为有史以来强劲的个人电脑市场增长幅度"。过去，全球个人电脑销量在2012年达到顶峰，出货超过3.5亿台，随后于2018年滑落到2.6亿台以下，但在2020年，个人电脑出货又跳回到3亿台以上。

基辛格还称，PC需求并无减速迹象，而2021年业务仅因芯片供给短缺而受限，缺芯的局面还将持续两年，同时，成本上涨压缩了盈利能力，但英特尔也在积极争取市场。

相比之下，英特尔第二大业务——数据中心业务营收同比则锐减了20%，降至56亿美元，这也拖累了英特尔整个一季度的业绩，毛利润也显著下滑5.4%。

英特尔表示，供应云计算厂商的芯片较去年同期大幅下降29%，但仍优于预期，原因是客户消化库存，因此暂停了芯片的采购，英特尔认为此业务在今年将会恢复增长。

不过美国芯片分析师Patrick Moorhead 指出，英特尔第一季利润下滑与低利润产品销售比重攀高以及数据中心市场竞争加剧有关。

另外，一季度物联网事业部营收仅上涨了4%，可编程解决方案事业部营收则下滑了6%。不过，受益于汽车电子市场的火爆，英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye的营收则大涨了48%，运营收入同比增长67%。据悉Mobileye L4自动驾驶解决方案Mobileye Drive本月宣布商用。4月宣布为Udelv的自动驾驶货车提供支持。Udelv专门为公共道路上的最后一公里和中短途运输开发自动驾驶货车。预计到2030年，最后一公里的自动驾驶配送市场将达到近850亿美元。

总体而言，英特尔第1季度毛利率为55.2%，比2020年同期下降了5个百分点以上。英特尔预计其毛利率今年将下滑至55%以下，并表示资本支出预计达到200亿美元，高于去年的143亿美元。值得注意的是，毛利率是反映产品制造和产品定价能力关键指标，英特尔历来毛利润率超过60%。

值得一提的是，在此前3月24日的全球直播演讲活动中，基辛格重磅发布了英特尔IDM 2.0愿景，并宣布投资200亿美元在美国建两座晶圆厂，重启晶圆代工业务。而在据日本经济新闻报道，基辛格昨日表示，该公司芯片代工业务目前拥有“超过50家潜在客户”。