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还没上市的小米汽车,就面临华为、极氪的双重绞杀
2023-11-24 来源:科技专家
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关键词:小米汽车电动汽车

前段时间,万众期待的小米汽车SU7,终于露出了真容,现身工信部的新产品目录。


从照片来看,这是一款电动轿跑,流线型结构,甚至还有着保时捷的影子,很多人称之为“米时捷”或“保时米”。


而从配置来看,搭载800V高压平台,拥有高阶智能驾驶,动力性能也是卷到了极致,奔着“年轻人的第一台智能汽车”的称号而去。



不过,从现在的情况来看,小米这台SU7还没上市,就已经面临着华为、极氪的双重绞杀了,不知道小米汽车如何突出重围?


先说来自于华为的绞杀,那就是智界S7,这是华为和奇瑞合作造的车,预售价在25.8万元。


而从配置来看,也是800V高压平台,拥有高阶智能驾驶,鸿蒙OS加载,纯电轿跑车型,与小米SU7,可以说是直接竞争。



而价格来看,智界S7预售价25.8万元起,预订开启仅两天时间,订单量就突破了1万台,很明显又是一款热销车型,有着华为的加持,智界S7肯定会大卖。


价格差不多,配置也差不多,车型也相信,目标群体也差不多,小米SU7不知道会不会压力山大呢?



再看极氪汽车,在广州车展上发布了极氪007,这款汽车与华为智界S7是类似的,同样的800V高压平台,全系标配了英伟达Orin X芯片拥有高阶智能驾驶。


同时采用了高通8295智能座舱计算平台,配上15.05英寸2.5k OLED中控屏,科技感十足,况且也是一台轿跑,与小米SU7、智界S7属于同一类型。


极氪的价格也很亲民,预售价22.99万起,据称仅两天订单就达到2万台,而极氪背靠吉利,更有着天然的优势。



所以小米确实是压力山大,很明显,这三款车型,就是强竞争关系,且都是为年轻人打造的纯电轿跑汽车,小米该怎么办?


估计接下来,也只能走高配低价这一条路了,毕竟作为一个年轻的品牌,走高价路线,肯定没人买单,但如果走低价路线,却又不小米所愿意的,这开门第一战,真不好打。



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