据路透社援引两位未透露姓名的消息人士的话报道，蔚来汽车汽车计划剥离其电池制造业务，可能在今年年底前进行。

报道称，蔚来汽车汽车对电池制造业务估值可能在晚些时候决定。据了解，蔚来汽车汽车的电池部门由高级制造工程师领导，该部门前雇主包括苹果和松下，最早可能在今年年底进行分拆，并将寻求外部投资者。

蔚来汽车汽车CEO李斌周二在电话财报会议上表示该公司将继续在内部进行电池研发、电池材料和电池组，但将外包生产。而对这一最新爆料，蔚来汽车表示拒绝置评。

据悉，蔚来汽车汽车2022年投资至少22亿元人民币（3.07亿美元）用于电池研发，并设立全资控股的电池子公司。该实体于去年10月注册，专注于开发一种结合了电动汽车使用的两种主要电池技术（三元锂电池和磷酸铁锂电池）的电池。

这家电动汽车制造商还采取了措施来确保原材料，于2022年9月以1200万澳元（790万美元）的价格收购了澳大利亚锂公司Greenwing Resources Ltd.的股份。

值得一提的是，蔚来汽车汽车周二公布的第三季度财报显示，该公司在Q3营收为190.666亿元人民币，低于市场预期的193.73亿元人民币。

在Q3财报电话会上，蔚来汽车方面表示，目前充电桩业务基本已经盈亏平衡，也有投资者对NIO Power独立融资感兴趣，未来不排除NIO Power独立融资的可能。

今年前11个月，蔚来汽车汽车销售了约14.2万辆电动汽车，远低于25万辆的目标。这家总部位于上海的公司成立于2014年，目前尚未实现盈利。11月，该公司裁员10%，并表示正在考虑剥离非核心业务以降低成本。蔚来汽车汽车正在加大成本削减措施，除了最近的裁员之外，该公司还计划在2024年减少约20亿元人民币的开支。

该公司预计截至12月的三个月内收入将高达167亿元人民币，低于分析师平均预期的214亿元人民币。该公司预计本季度将售出多达49,000辆汽车，远低于分析师平均预测的59,426辆。