据 Counterpoint 近日发布的全球乘用电动汽车车型销售追踪报告显示，受益于欧洲和不断扩大的东南亚市场的拉动，2023 年第三季度全球乘用纯电动汽车 (BEV) 销量同比增长 29%。

虽然中国以为保持全球最大纯电动汽车市场的地位，但因为经济疲弱和汽车行业价格竞争激烈，导致本土车辆销售增势放缓。 当季，中国纯电动汽车销量仅增长11%，低于全球平均水平。 但是在海外市场，中国品牌销售了超过13万辆纯电动汽车，较上年同期增长了4倍。

高级分析师 Soumen Mandal 在评论市场动态时表示：“中国仍占据全球纯电动汽车市场 58% 的份额，美国约占12%。 德国是第三大纯电动汽车市场，年增长率也超过 60%。同时，这三地的汽车集团也正在引领着市场走向。

据Counterpoint报告指出，作为全球最畅销的纯电动汽车集团，特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车位列行业前三甲。其中， 比亚迪汽车（不含腾势）销量已追上特斯拉，并有望在第四季度超越特斯拉，成为全球新的领跑者。

2024年中国新能源汽车渗透率有望达40%

据《国际电子商情》查询中国汽车工业协会统数据获悉，2023年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%。

这一强势增长趋势将会持续到2024年。因此，近日几位资深行业专家对2024中国汽车市场发展表示颇为乐观。

如上汽集团质量和经济运行部市场与品牌管理总监郝鸿表示，2024年中国汽车全行业销量或为3100万-3200万辆，同比增长4%-6.7%，其中出口520万-580万辆，同比增长11%-16%，而本土新能源汽车批发量为1250万辆左右，同比增长30%以上。

2024年中国新能源汽车渗透率有望达40%。如中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川则预计，2024年全年销量企稳向上，增长4.4%，将达到2580万辆。其中，新能源汽车市场渗透率有望冲击40%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，2024年中国新能源乘用车批发量预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。

中国汽研政研咨询中心副主任王薛超认为，2024年新能源汽车销量或超过1000万辆，其中纯电动和增程式市场占比为65%:35%。