比亚迪第四季度售出526,409辆乘用纯电动汽车，比特斯拉全球交付量484,507辆高出8.65%。

特斯拉2023 年全年交付量为1,808,581辆，同比增长37.65%，实现了2023年交付180万辆的目标。

随着特斯拉宣布第四季度交付量，比亚迪正式成为全球最大的纯电动汽车（BEV）销售商。

• 根据今天早些时候发布的数据，特斯拉第四季度交付了 484,507 辆汽车，2023 年全年交付了 1,808,581 辆汽车。

• 相比之下，根据中国新能源汽车 (NEV) 制造商比亚迪昨天发布的数据，第四季度比亚迪售出 526,409 辆乘用纯电动汽车。这比特斯拉第四季度的交付量高出 8.65%。

【此前也生产传统内燃机汽车的比亚迪于2022年3月停止生产和销售完全由内燃机驱动的汽车，转而专注于生产插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车。】

• 除纯电动汽车外，比亚迪第四季度还售出了 416,242 辆插电式混合动力乘用车。包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内，比亚迪第四季度乘用新能源汽车销量为942,651辆，比特斯拉的交付量高出94.56%。

如果算上2,128辆商用新能源汽车，比亚迪第四季度新能源汽车销量为944,779辆。

2023年全年，比亚迪售出1,574,822辆乘用纯电动汽车，仍低于特斯拉。

比亚迪2023年全年销售新能源汽车3,024,417辆，完成300万辆的目标。

在全球纯电动汽车市场，比亚迪第三季度基本追上了特斯拉。由于工厂升级计划停工，特斯拉第三季度交付量意外环比第二季度下降 6.67%。

市场研究机构Counterpoint Research在12月18日发布的报告中称，第三季度比亚迪和特斯拉均以17%的份额位居全球纯电动汽车市场前两名。去年同期，比亚迪和特斯拉的份额分别为13%和17%。