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华为、比亚迪、荣耀等九月集聚深圳,中国潮电再出发
2021-09-01 来源:中电网
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关键词:华为比亚迪荣耀智能终端

智慧生活,以人过人。

9月2日-4日,由旭日大数据主办的“2021年全球智能终端科技大会”将在深圳深铁皇冠假日酒店隆重举行。

本次大会结束,专注于智能耳机(TWS耳机和智能手表)、智能汽车等智能终端产业发展。在智能生活的生态构建中,智能穿戴和智能汽车是5G时代AloT最重要的接入口,已经成为最热门的投资与消费电子领域。

据了解,日大数据统计,超过近期智能出口量8600万,比去年同期的6500万汽车只增长了32%;智能高达1200美元。

苹果发布会,明年可穿戴设备的销量超过10亿,亿美亿。特斯拉预测,今年汽车智能销售75次,明年将突破130次。

届时,除了首发全球潮电产业界的品牌传播量、排行榜、市场区域等全面干货;日大数据综合联合货品深圳市旭头行业协会,更有可能成为“眼球摄像头行业标准”最新进展情况,力促智能汽车和自动驾驶落地快跑。

亮点确实不止如此。深度研究报告也将一并分享。

届时,华为、华为、比亚迪、荣耀、OPPO、公牛等数十名企将集聚深圳,中国潮电连连再次回归全球。

TWS耳机:尽已出口2.88亿对

随着科技电子消费的快速发展,智能可穿戴设备也伴随着发展的发展时期,支持更新驱动的,以TWS耳机为代表的音频产品。

可知旭日数据大统计,2018年到2021年第一届全球TWS出货量累计达15.3亿对。2021年在缺芯潮的影响下,TWS出货量产能估计会超6亿对。

全球品牌再洗牌是2021年消费电子行业主要变化之一。

由于近两年疫情的奇才,对全球消费市场电子产品的产生不会产生影响。但在全球范围内,TWS出货量却出现了增长,成为了真正的黄金实物。

旭日数据显示,1年统计全球TWS出货量达到222亿亿对,去年8月的1.9亿对增长了0.93对,放大了47%。将继续提升。

为了给市场带来更多的兴奋点,品牌化的TWS厂商之间都在寻找不同的产品,力图以更优质的爆款拉开身位。因此,领域的技术更新迎接超快。数据调查分析,向智能势和健康化转变的大,为TWS未来发展提供了更广阔的市场空间。

智能手表:向健康医疗进化,市场销售将破10亿只

智能手表市场较早,经久耐用,随着运动更多手机厂商的加入,市场活力再次被激发。

今年,经过对上百家主流智能穿戴者,旭日专家深入走访调查后得出结论:目前智能手表行业有很多关注,但市场真正的爆发点还没有出现。

如此,智能的潮汐电浪潮不可阻挡,爆发力惊人。

超过8600万,相比去年同期的650万只增长了32%;距离达12000亿!这简直是一次刚刚的智能手表市场交出的出口量卷。

2020年全球智能手表销售达1.92亿只。据日旭大数据科学统计,2021年全球智能手表出货量将达2.39亿只,2022年将达3.65亿只。就这样出现了阶段,5000亿个智能手表行业已经形成。

这种风口市场核心驱动力,实际上是人体健康医疗方面的刚需。

大众消费者更方便,简单方便即时的健康监测配件就重要。为用户提供未来智能健康管理数据,是智能智能手表的日常方向。

这已经在当下流行的消费电子领导厂商的新产品形态中得到了佐证。

国家实验室医疗设备发布的显示苹果公司的“移动心电图”和“房心电图”公告服务了器械,其他部分Apple Watch设备支持EC心电图检测功能在国内医疗将有可能升级使用。

三星Galaxy Watch 4系列将有55ATM级防水,除了顶部的健康监测功能外,工人会加入BIA(生物电阻抗分析)传感器用于测量支持人的体脂率以及相关的健康情况。

华为则表示,已经支持血糖测量的智能手表设备检测,下一步将联合专业医疗开启注册临床试验,获得《医疗器械注册证》正式上市,在今年下半年推出。

当智能手表迈向生态圈和内容融合的3.0时代之际,市场数量突破十亿只大关日可待。

智能汽车感应:摄像头行业标准制定即在即

8月12日,一起关注名人,因为遇上者是蔚来8汽车车主。汽车的背后,是大多数人智能与自动驾驶的疑虑及未来的探讨。

2020年全球新能源汽车销售为312个,其中中国市场统计数据为13个,全球市场统计数据为44%。

中国智能汽车为契机,弯道超车日美德韩,去年国家11个部委已联合发布智汽车战略发展。国内智能驾驶企业在全球化市场背景下,逐鹿市场,快马加鞭。

2021年,世界的5G,唯有中国5G。

到今年3月底,中国已建成全球规模最大的5G独立网网络;5G终端连接数达到2.8亿,占全球80%以上;中国企业声明的5G标准人口规模达到38%,保持全球全局。
5G的井眼放大、低延,再加上寻找计算硬件和算法的持续提升,视觉智能的体验感受和应用成熟度将有翻天覆地的视野,机器视觉设备喷口在即。

互联网、手机业者跨界造车,2021年已成智能汽车元年。

在未来的升级中,视觉探索汽车发展的作用。

随着汽车ADAS的不断更新,汽车所配备的摄像头数量也需要增加新的满足的需求。

市场数据显示,全球汽车平均搭载摄像头数量较2016年的0.99颗增长至2023年的2.99颗,年复合增长率为17.11%。

根据汽车电子大厂NXP统计的数据,要达到L2级以上的自动驾驶,需要同时配备6颗摄像头,低于级别的L1级所搭载的1-2颗摄像头的配置,可以像特斯拉汽车驾驶级别的升级,随着汽车的自动驾驶升级,摄像头的数量也将呈现出最新的增长趋势。例如特斯拉汽车的模型3目前已经搭载了8颗摄像头,汽车的主小力小汽车头P7现在也已经搭载了13颗摄像头。

但是,在行业需求爆发前夕,我们需要更多的思考:如何真正的实现人机交互?如何让机器视觉与算法融合更安全的落地于智能汽车?如何让自动驾驶汽车梦想落进现实?

日旭数据获悉,为进一步推动汽车摄像头行业实施大汽车战略提供决策参考,促进汽车行业健康发展,摄像头行业组织已发起制定摄像头行业标准,拟招华为、豪威、欧光、舜宇、博世、盛泰、虹软、德赛西威等知名企业参与。

此外,该协会拟向全行业公开招募具有吸引力和影响力,以及市场运营能力的品牌/企业重点家。

9月4日在深圳举办的“第二届智能汽车视觉技术与投资会议”,这一标准制定的具体实施方案将上演。



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