汽车芯片的持续短缺，已严重制约全球汽车产销规模的扩张。对此，不少车企只能另辟蹊径，尽量降低缺芯对汽车销售带来了影响。

据财联社报道，知情人士透露，由于雷达芯片严重缺货，影响了小鹏的新车交付，小鹏有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型（包括小鹏 P5），后续毫米波雷达到货后再进行补装。对于该消息，小鹏汽车表示，“具体以我们公布的信息为准。”

值得一提的是，小鹏并非是第一家这样做的车企，本月初网友爆料，理想汽车出台了先交付后补装雷达的新交付方案。理想汽车内部人士在接受采访时表示，理想汽车“先交付车辆，后补装雷达”的交付方案已经敲定并开始实施。“先交付后装雷达”的具体交付方案是：针对 10 月和 11 月交付的车辆，将仅安装 1 个前正向毫米波雷达和 2 个后角毫米波雷达，并计划在今年 12 月到明年春节前为提车的用户补装剩余 2 个毫米波雷达。

Solutions 的最新数据显示，截至 10 月 10 日，全球汽车市场因“缺芯”累计减产量已达 934.5 万辆。其中，中国汽车市场累计减产 182.7 万辆，汽车芯片的订单满足率甚至不到 20%。