今年以来，芯片短缺严重制约着各行各业的发展。目前来看，除了显卡等产品之外，汽车行业也受到重创，甚至许多国际大厂都被迫减产、停产。

需要注意的是，据央视财经频道最新报道，深受芯片短缺拖累的汽车行业，产销量整体呈现下行态势，但新能源汽车却逆势上扬。

据业内专家介绍，芯片对于新能源车和燃油车同等重要。从单辆车来看，新能源汽车的芯片使用量要比传统燃油车更多。

有数据显示，目前单辆车的平均芯片价值为350美元；而纯电动车的芯片价值可达770美元；高档电动车的则可以超过1500美元（约合人民币9575元）。

随着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确，车企纷纷布局智能网联汽车，芯片企业也把研发的重心逐步转向新能源汽车的智能化、电动化方向。

从政策层面来看，由工信部等有关部门发布的双积分政策，对新能源汽车的产业驱动也更加明确。

需要注意的是，今年的汽车“芯片荒”还不仅仅是产能导致的短缺，甚至可能还有人在囤积芯片。

此前全球最大的芯片代工厂台积电董事长刘德音就曾强调：“在全球芯片短缺的情况下，被送到工厂的比运用于产品的芯片还多，这意味着供应链中肯定有人在囤积芯片。”