1月4日消息，距离CES 2022的举办只有一天时间了，但随着疫情的延续，出于安全的考虑，越来越多的参展商和媒体，正拒绝前往拉斯维加斯，这场消费电子行业的最大规模展会，将会再次面临冷清之尴尬？

自从疫情全面爆发以来，变异毒株不断更新，全球似乎陷入了一个看不到尽头的漫漫黑洞，2021年的CES历史上首次改成了线上举办，而CES 2020则是疫情前最后一次不受限制的全球盛大展会。

科技新趋势，厂商临阵退缩？

实际上，尽管遭遇新冠疫情冲击，无论是在消费者领域还是在企业市场，全球仍在向数字化转型的道路前进。

据悉，无论是居家潮流还是企业数字化转型需要，4K电视、笔记本电脑、智能手表等可穿戴设备的需求都比以往更多。此外，流媒体音视频、家庭健身也得到了长足发展，这些都是以服务的形式提供。

换言之，即将举办的CES将给人们提供一个视角。疫情期间见证了科技领域最大规模的数字化转型，展望未来一年，基于元宇宙热潮下的NFT、太空航天技术将有望取得进一步进展，成为2022年的“Big Story”。

编者获悉，此前已经有2100多家参展商注册了2022年的CES。虽然这只相当于2020年CES的一半规模，但在疫情尚未结束的情况下，能有这样的参展规模，已经是相当不易。谷歌旗下Waymo、Meta、亚马逊、微软、三星、LG和高通等巨头原本都计划参加线下展会，而他们自然会成为2022年CES的门面。

不过，在疫情愈发严峻的形势之下，最近一两周内，T-Mobile、Waymo、Meta、微软、亚马逊、英特尔、AMD、英伟达、AT&T、Twitter等科技巨头相继退出线下展会。包括联想也不会在CES线下布展。

编者梳理发现，近几周以来，已经有约50家参展商宣布取消CES现场活动，但部分企业的线上活动仍将继续。例如英伟达透露其参展内容主要聚焦“元宇宙”时代的基础设施架构，其一个多月前刚刚发布了全新的“元宇宙”生态Omniverse平台。中国企业也大多数将在线上参展。

然而，三星、LG、海信、TCL等厂商目前还没有退出线下展位的计划，依然继续在CES上发布和展示新品。

不过，对于去年火热的汽车相关企业，诸如通用、宝马、戴姆勒以及Waymo等，因担忧疫情形势放弃线下参展。沃尔沃、博世集团、采埃孚、麦格纳国际、激光雷达公司Velodyne Lidar，以及自动驾驶技术公司Veoneer和Mobileye等也将取消参加展会。

流量骤降，引发“CES效应”？

关键的是，编者今天最新获悉，作为“额外的安全举措”，2022 年国际消费电子展（CES 2022）将比原计划提前一天结束。显然，厂商临尾纷纷“退场”，多少都打乱了主办方的一些计划。

本来CES近几年的关注度没以往那般大，又因为这两年疫情的原因，更是让活动无法正常举行。

众所周知，CES是各厂商发布最新产品并以此寻求媒体曝光的平台，也是诸多企业洽谈采购与合作的场合。这就是CES的吸引力所在，以往能够吸引数千家厂商驻足，费用高昂之余更是一位难求。

编者了解到，关键的是，主办方为了尽可能吸引企业参加线上展会，去年CES参展费还不到以往的零头。不过，去年的线上CES只吸引了1000家企业参加，是往年的四分之一。低价的诱惑之下，显得也没有任何吸引力。

因此，线上参展显然不能与线下相提并论，因为不能给参展企业带来相同的曝光度，也无法提供线下商机，这反过来会导致难以吸引足够多的企业参与。而今年的情况亦是同理。

从另一方面看，同样蒙受损失的还有拉斯维加斯当地经济。以往的CES盛会可以给这座沙漠赌城带来至少15万游客，他们的住宿、餐饮、消费和赌博都是拉斯维加斯的经济来源。

据悉，每年CES期间，拉斯维加斯的酒店总是被预订一空，平日一两百美元的房费都可以暴涨到500美元。因此，疫情前2020年CES至少给拉斯维加斯带来了近3亿美元的直接营收。

2020年的MWC和SXSW都是在召开之前两周临时取消，但CTA并没有取消2022年CES线下展会的计划。实际上，本届展会将于1月5日开幕，共有2200多家参展商。

不过，即便如此，编者也认为，现在基本能明确的是，今年的线上展会也将成主力，而从最新的情况来看，就如多家企业由于疫情原因放弃参加本届CES一样，CTA也不得不因为疫情原因缩短本届CES的持续时间。

另外，从某种程度上来说，CES是科技行业展会能否回到正轨的一个风向标。毕竟，一个多月之后，2022年MWC也将如期在巴塞罗那举办。