中商情报网讯：近年来，新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销创新高。2020年中国新能源汽车产量为136.6万辆，销量为136.7万辆。2021年1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

近年来，新能源汽车保有量持续增长。2016年中国新能源汽车保有量不足100万辆。截至2021年9月，全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

数据来源：公安部、中商产业研究院整理

新能源汽车产品竞争力越来越强，同时，消费者对于电动车的认知在不断增长，逐渐增加了对新能源车型、中国品牌，甚至是新势力品牌的信任度和"尝尝鲜"的勇气。此外，国家政策层面鼓励汽车消费，新能源汽车配套设备加紧建设，中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。

新能源汽车发展趋势预测

1、汽车芯片持续紧缺

为了缓解全球汽车芯片短缺的问题，上游芯片代工厂开始增建工厂、扩充产能，重点布局车规级芯片。但是新建产能从建厂到产能释放需要18到24个月，才能真正进入整车厂供应链。因此，2022上半年，汽车缺芯的局面或将继续，预计到2022下半年，缺芯状况才会有所好转。

2、补贴退坡新能源汽车涨价

2021年12月，财政部等四部委印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。针对补贴退坡，部分新能源汽车企业上调价格，例如，特斯拉2021年12月31日宣布，Model3和ModelY的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元，且由于ModelY价格上涨后全系售价高于30万元，将无法享受国家补贴政策。